實際結(jié)構(gòu)模型結(jié)構(gòu)見圖l，福州電纜橋架試驗模型為Q235 鋼結(jié)構(gòu)，總長7 200 mm，高1727 mm，寬1467mm，架板寬度為750 mm，總共3 層，試驗件托板厚3mm，試驗件與支撐件相連的板厚為25 mm，底板固定螺栓為M27、10. 9 級高強度螺栓。

福州電纜橋架采用ANSYS 建立有限元模型，建模過程中進行了適當?shù)暮喕�處理�?a href="http://tools.lovechui.cn/fjtwdq/item_17024409_0.html" target="_blank">電纜橋架模型中托板及底座采用SHELL63 單元，立柱與橫檔采用BEAM4 單元，螺栓采用BEAM188 單元。電纜橋架有限元模型見圖2。

利用ANSYS 的概率分析模塊，采用反應(yīng)譜法進行了福州電纜橋架抗震可靠性分析，首次使用反應(yīng)譜關(guān)鍵點概率統(tǒng)計參數(shù)輸入，得到了結(jié)構(gòu)在人工地震載荷作用下的失效概率、位移概率分布、敏感性分析等結(jié)果。電纜橋架在人工地震載荷作用下的失效概率接近0%，其中反應(yīng)譜是影響可靠性的最主要因素�？煽啃詳�(shù)值分析的位移均值結(jié)果與試驗位移均值結(jié)果基本一致，說明可靠性分析具有較高可信度，可用于抗震設(shè)計分析，對電纜橋架設(shè)計具有參考價值。